Kilometrajul real
Citiri raportate și semne de manipulare a contorului, dacă sursele au înregistrări.
Reducere 46% la raport · serie de șasiu
Poți verifica VIN gratis aici: scrii seria de șasiu, cele 17 caractere de pe talon, câmpul E, sau de pe mașină. Verificarea VIN gratuită este decodarea seriei de șasiu. Raportul auto, cu kilometraj, daune, service sau furt, se deschide la Cebia, iar reducerea de 46% se aplică acolo. Dacă seria din anunț nu e aceeași cu cea de pe mașină, nu continua.
Verificarea pornește aici. Raportul complet se deschide la pasul următor.
Identificarea seriei e gratuită. Reducere de 46% la raport. Datele depind de ce găsesc sursele pentru VIN-ul tău.
Nu toate mașinile au același dosar. Cebia adună ce există în registre de țară, asigurări, service-uri și baze ale poliției.
Citiri raportate și semne de manipulare a contorului, dacă sursele au înregistrări.
Incidente, dată, gravitate și daune raportate. Uneori apar și poze de arhivă.
Reparații și întreținere în ateliere autorizate, când atelierul a transmis datele.
Câți deținători apar în evidențe și, pentru România, informații RAR despre înmatriculare.
Dacă seria apare ca furată sau căutată în bazele consultate de partener.
Marcă, model, an, motorizare și dotări comparate cu specificația originală.
Imagini mai vechi, dacă există, ca să vezi starea dinaintea anunțului.
Indicii despre probleme de înmatriculare pe care le poți întreba vânzătorului.
VIN-ul are 17 caractere și e același pe mașină și în acte. Dacă diferă, oprește-te înainte de orice avans.
Notează seria de pe talon și compar-o cu cea de pe mașină.
Completează caseta de sus. Verificarea pornește gratuit, de pe telefon, chiar lângă vânzător.
Raportul se generează automat, de obicei în câteva minute, și poate veni și pe e-mail.
Pune lângă raport ce a spus vânzătorul și ce vezi la mașină. Apoi mergi și la un service.
O mașină rulată poate arăta bine și totuși să aibă kilometraj modificat, o daună nedeclarată sau o problemă de acte. Verificarea VIN prin Cebia nu înlocuiește proba de drum. Îți dă faptele înregistrate, ca să negociezi sau să pleci.
Un accident trecut sub tăcere se vede uneori doar în raport: dată, gravitate, airbaguri, poze vechi.
Dacă citirile nu se leagă, ai un argument concret pentru un preț mai mic. Arăți raportul, nu o bănuială.
La import contează istoricul din țara de origine. În România, datele RAR arată dacă înmatricularea se potrivește.
Le folosești pe amândouă. Nu se înlocuiesc.
Istoricul înregistrat: accidente, kilometraj raportat, furt, service transmis, date RAR unde există.
Starea de acum: uzură, joante, frâne, urme de vopsea, diagnoză. Un raport curat nu înseamnă o mașină sănătoasă azi.
Prin verificarea codului VIN cu Cebia obții un raport despre trecutul mașinii, pe seria unică de șasiu. Merge la fel pentru Dacia, Ford, Audi sau orice altă marcă care are date în surse.
Raportul îți dă transparență înainte de bani. Nu este o garanție că mașina e perfectă. Este dosarul disponibil, ca să cumperi pe fapte.
Ai nevoie de numărul de identificare din 17 caractere. Îl introduci în casetă și continui către Cebia pentru istoricul auto.
De obicei în câteva minute. Rapoartele se generează automat după codul VIN. Poți primi raportul și pe e-mail.
Cele utile înainte de cumpărare: kilometraj raportat, accidente, fotografii de arhivă, service, proprietari și alte înregistrări, dacă sursele le au.
De la partenerul Cebia. Ei extrag date din registre de țară, companii de asigurări, service-uri auto și baze de date ale poliției, acolo unde există.
Nu. La import istoricul poate fi lung. În România, datele RAR arată dacă înmatricularea se potrivește. O mașină de oraș tot merită verificată.
Da. Discuția devine concretă: reducere dacă apar probleme, sau pleci dacă seria e căutată ori kilometrajul nu se leagă.
Restul îl faci pe talon și la service. Aici sunt doar cele două pagini care explică seria și raportul.
Câmpul E, bordul prin parbriz și stâlpul ușii. Trei locuri, o singură serie.
Daune și kilometraj când există înregistrări. Un câmp gol nu înseamnă mașină curată.
Am aflat de daunele anterioare, răsturnare și airbag deschis, și m-am răzgândit la timp. Prețul raportului a meritat.
Vânzătorul zicea că mașina n-a fost avariată. În raport erau daunele vechi, cu poze. Am evitat țeapa.
Kilometrajul părea real. După verificarea VIN, citirile nu se potriveau. Am căutat altă mașină.
Păreri trimise de clienți. Nu sunt recenzii verificate independent și nu promit același rezultat pentru orice VIN.
Identificarea e gratuită. Raportul de daune și kilometraj se deschide la Cebia, cu prețul vizibil înainte să plătești.
Compară seria de pe talon cu cea de pe mașină. Dacă diferă, nu continua.